單項選擇題（）對航空運輸?shù)挠绊懗１蝗藗兒雎?，實際上它對航空運輸?shù)挠绊懯呛艽蟮摹?/strong>
A.長期趨勢
B.周期變動
C.季節(jié)變動
D.隨機變動
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1.單項選擇題（）最主要的作用是訂座，還可以打票、建立常客信息、訂旅館等。
A.PNR
B.CRS
C.ICS
D.FN
2.單項選擇題供給曲線從原來的位置向左上方移動，這種狀況稱為（）。
A.供給減少
B.供給增加
C.供給量減少
D.供給量增加
3.單項選擇題下列關(guān)于運輸需求特點的說法，錯誤的是（）。
A.運輸需求主要是一種派生性需求
B.運輸需求的波動性歸根到底是由運輸需求的本源性所引起的
C.客運需求的波動同樣是旅客最終目的（即本源性需求）的季節(jié)性變化所引起的，而貨運需求不存在這一特點
D.不同的運輸需求在一定范圍內(nèi)可以相互代替
4.單項選擇題從問題的征兆到找出并確認原因的過程，稱之為（）。
A.質(zhì)量突破過程
B.診斷過程
C.“治療”過程
D.組織實施過程
5.單項選擇題
上海運往大阪一件普通貨物5.9公斤，則該貨物航空運費為（）元。
運價資料：
A.136.26
B.181.32
C.200
D.210
最新試題
診斷人員應(yīng)具備的條件有（）。
題型：多項選擇題
運輸需求的種類繁多，其中貨運需求的類型包括（）。
題型：多項選擇題
常見的反映航空運輸服務(wù)質(zhì)量的數(shù)據(jù)資料來源途徑有（）。
題型：多項選擇題
該客票的開賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為（）。
題型：單項選擇題
一般來講，控制過程都要經(jīng)過三個步驟，包括（）。
題型：多項選擇題
混載貨物中不得包括（）。
題型：多項選擇題
對航行有危險情況的出現(xiàn)和變化的通知通?？煞譃椋ǎ?。
題型：單項選擇題
如果旅客需要托運超重、超大行李，需至少在航班起飛前（）分鐘到達機場辦理托運手續(xù)。
題型：單項選擇題
如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運單上運費少計，最終應(yīng)由（）承擔責任。
題型：單項選擇題
如果付費方式發(fā)生變更，即付費方式從到付改為預(yù)付，DD應(yīng)向（）結(jié)算。
題型：單項選擇題