A.齒輪
B.變速器軸
C.同步器
D.倒檔軸
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A.水泵水封損壞
B.EGR系統(tǒng)故障
C.點(diǎn)火過早
D.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速系統(tǒng)故障
A.發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低
B.EGR系統(tǒng)故障
C.機(jī)油壓力高
D.車速傳感器故障
A.發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高
B.爆燃
C.混合氣過稀
D.車速傳感器故障
A.活塞環(huán)和汽缸壁磨損嚴(yán)重
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障
C.爆震傳感器故障
D.進(jìn)氣溫度傳感器故障
A.檢查火花塞間隙是否偏小
B.檢查低壓電器是否短路
C.檢查分火頭是否自轉(zhuǎn)
D.檢查火花塞是否積碳
最新試題
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。