宁国都颈装饰工程有限公司

管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。

管路中修時栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。

管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。

船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）

引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音可能的原因有（）。

艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。

彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實(shí)際外徑的（）%。

管路常用的焊接連接有（）等方法。

在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。