A.裝置簡單可靠
B.不需特殊檢查和維護(hù)
C.固定支架不承受內(nèi)壓作用
D.管道變形時(shí)產(chǎn)生橫向位移
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A.距離船的首尾位置
B.距離船的舯線位置
C.距離甲板層高度的位置
D.管端的方向
A.對(duì)接焊
B.搭接焊
C.套管接焊
A.外觀檢查
B.管路密性實(shí)驗(yàn)
C.運(yùn)行試驗(yàn)
D.航行試驗(yàn)
A.壓載水管
B.消防水管
C.主機(jī)潤滑油管
D.舵機(jī)液壓油管
A.材料
B.美觀
C.加工
D.安裝
最新試題
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實(shí)際外徑的（）%。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。