A.開閉機(jī)構(gòu)
B.外部照明
C.司機(jī)登車門
D.雨刮器
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A.壓力
B.相對(duì)濕度
C.空氣流速
D.清潔度
A.信息顯示子系統(tǒng)
B.廣播通信子系統(tǒng)
C.影音娛樂子系統(tǒng)
D.CIR通信子系統(tǒng)
A.空氣制動(dòng)控制系統(tǒng)
B.電制動(dòng)控制系統(tǒng)
C.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
D.電子防滑器
A.客室應(yīng)急通風(fēng)
B.電茶爐
C.維修用電
D.通信及其控制
A.牽引功率大
B.軸重輕
C.利于環(huán)保
D.不受干擾
最新試題
列車未進(jìn)入（）時(shí)，電流通過軌道繼電器線圈，使繼電器保持在吸起狀態(tài)，信號(hào)機(jī)的綠燈接通，允許后續(xù)列車進(jìn)入軌道電路對(duì)應(yīng)的閉塞分區(qū)。
輔助電源由輔助電源裝置和（）兩個(gè)裝置組成。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：動(dòng)車組檢查脫水吸濕器中的硅膠；如果水晶體有（）以上已變色，則更換水晶體。
ATP系統(tǒng)，即（），可對(duì)列車運(yùn)行速度進(jìn)行分級(jí)或連續(xù)監(jiān)督，當(dāng)列車實(shí)際速度超過允許值時(shí)，輸出列車常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)。
當(dāng)一臺(tái)（）裝置發(fā)生故障時(shí)，為了使另一臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電，設(shè)置了用于切換的擴(kuò)展供電回路。
人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認(rèn)前面一段沒有車再往前開。一個(gè)一個(gè)地放車，每一段稱作一個(gè)（）。
CR300BF型動(dòng)車組作業(yè)時(shí)，確認(rèn)（）佩戴齊全，避免作業(yè)時(shí)磕碰、滑倒、摔傷。
把鋼軌作為電路稱為（），車組通過時(shí)輪對(duì)將鋼軌短接，進(jìn)而觸發(fā)繼電器動(dòng)作，再控制信號(hào)燈，從而替代了大量人工參與的過程。
手動(dòng)解編后檢查鉤鎖是否處于（），并將手柄掛入手柄架中。注：禁止將解鉤拉繩纏繞在手柄上。
驗(yàn)電棒自檢時(shí)指示燈應(yīng)有間斷閃光，發(fā)出間斷報(bào)警聲，說明該驗(yàn)電器（）。