A.2.1kgf／cm2
B.0.15~0.25MPa
C.0.03－0.05MPa
D.15kgf／cm2藏
E.1.37~1.57MPa
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A.蒸發(fā)器內(nèi)的壓力
B.壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
D.R134a氣體的冷凝速度
E.發(fā)電機(jī)的電壓
A.蒸發(fā)器
B.儲(chǔ)液干燥罐
C.壓縮機(jī)
D.膨脹閥
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.變成固體
B.的比熱不變
C.蒸發(fā)
D.沸騰
A.0
B.5
C.10
D.50
E.90
A.－5
B.0
C.5
D.25
E.35
最新試題
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。