A.2³8雙排十六針
B.2³7雙排十四針
C.1³8單排八針
D.半園形17針
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A.控制極加上正觸發(fā)電壓
B.控制極加上負(fù)脈沖電壓
C.控制極應(yīng)串上觸發(fā)管
D.控制極電位高于陽(yáng)極電位
A.水溫傳感器
B.溫度時(shí)間開關(guān)
C.氧傳感器
D.延時(shí)開關(guān)
A.上止點(diǎn)0o時(shí)
B.BTDC10o～15o時(shí)
C.ATDC10o～15o時(shí)
D.應(yīng)隨轉(zhuǎn)速成正比
A.被動(dòng)性
B.主動(dòng)性
C.強(qiáng)制性
D.穩(wěn)定性
A.350
B.450
C.550
D.650
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。