A.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
C.汽車行駛速度
D.以上都不正確
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
C.汽車行駛速度
D.以上都不正確
A.柱塞的轉(zhuǎn)動(dòng)
B.噴射泵凸輪軸行程的改變
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.增加
B.減少
C.保持不變
D.以上都不正確
A.增加
B.減少
C.保持不變
D.以上都不正確
A.噴油器開啟壓力降低
B.出油閥密封不嚴(yán)
C.噴射泵體在柴油機(jī)上的安裝位置改變
D.以上都不正確
最新試題
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。