A.柴油機(jī)排出廢氣中的主要污染物為CO（一氧化碳）
B.柴油機(jī)排出廢氣中不含HC（碳?xì)浠衔铮┖蚇Ox（氮氧化合物）
C.以上都正確
D.以上都不正確
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A.在柴油機(jī)飛車時(shí)減少燃油供應(yīng)
B.供油量為柴油機(jī)最大負(fù)荷的3倍以上
C.根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油器的壓力
D.使噴射泵內(nèi)產(chǎn)生開(kāi)啟噴油器的高壓
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.噴油器的開(kāi)啟壓力降低時(shí)，噴油器的噴油量增加
B.噴油器漏油時(shí)，噴油器的噴油量降低
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.水
B.微生物
C.石蠟
D.十六烷
A.燃油回油管
B.節(jié)氣門(mén)
C.控制計(jì)算機(jī)
D.NOx排放污染物
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.機(jī)械雜質(zhì)
B.石蠟
C.銹垢
D.以上都正確
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。