A.排氣中的CO值增高
B.排氣中會出現(xiàn)大量黑煙
C.三元催化轉(zhuǎn)換器會過熱并損壞
D.PCV閥自動關(guān)閉
E.EGR閥的開啟量增大
F.以上都正確
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A.熱空氣
B.冷空氣
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.15％
B.20％
C.28％
D.60％
E.以上都不正確
A.柴油機排出廢氣中的主要污染物為CO（一氧化碳）
B.柴油機排出廢氣中不含HC（碳氫化合物）和NOx（氮氧化合物）
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.在柴油機飛車時減少燃油供應
B.供油量為柴油機最大負荷的3倍以上
C.根據(jù)柴油機負荷的變化自動調(diào)節(jié)噴油器的壓力
D.使噴射泵內(nèi)產(chǎn)生開啟噴油器的高壓
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.噴油器的開啟壓力降低時，噴油器的噴油量增加
B.噴油器漏油時，噴油器的噴油量降低
C.以上都正確
D.以上都不正確
最新試題
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機沒有反應，可能的原因是（）。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。