A.調(diào)制閥（MODULATOR）
B.手動(dòng)閥（MANUAL）
C.蓄壓閥（ACCUMULATOR）
D.伺服閥（SERVO）
E.節(jié)氣門閥（THROTTLE.
F.調(diào)速闊（GOVERNER）
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D.伺服閥（SERVO）
E.節(jié)氣門閥（THROTTLE.
F.調(diào)速閥（GOVERNER）
A.汽車高速行駛
B.汽車起步
C.汽車低速行駛
D.汽車制動(dòng)
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.提高了自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞效率
B.降低了換檔時(shí)的沖擊
C.使液壓控制閥體的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜
D.以上都不正確
A.復(fù)雜
B.簡化
C.沒有變化
D.以上都正確
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。