A.氧傳感器
B.水溫傳感器
C.以上都正確
D.以上都不正確
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A.應(yīng)事先拆下蓄電池的電纜
B.應(yīng)事先拆下汽車中的各種計(jì)算機(jī)
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.N-R-D-L-P
B.R-N-P-D-L
C.P-R-N-D-L
D.P-N-R-D-L
E.以上都不正確
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪
B.波力變矩器內(nèi)的導(dǎo)輪
C.自動(dòng)變速器的油泵
D.ATF(自動(dòng)變速器油)
A.ATF
B.殼體
C.軸承
D.導(dǎo)輪
E.渦輪
A.燃油消耗較高
B.曲軸的飛輪帶動(dòng)液力變矩器轉(zhuǎn)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損量較大
D.以上都正確
最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座,燃油噴出。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。