A.傳感器肯定損壞
B.可能傳感頭表面有金屬或其它臟物
C.可能傳感頭與齒圈的空氣隙失調(diào)
D.傳感器可能損壞
E.傳感器線束接頭可能損壞
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A.未加裝限速器
B.單缸缺火
C.點(diǎn)火正時(shí)不正確
D.空氣濾清器積塵嚴(yán)重
E.機(jī)油使用不對(duì)
A.汽車維修的生產(chǎn)綱領(lǐng)
B.汽車使用說明書
C.有關(guān)的零件圖、部件圖
D.汽車維修價(jià)格
E.維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的排量
B.氣缸數(shù)目
C.最小傳動(dòng)比時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與行駛速度之比
D.傳動(dòng)系剛度
E.發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)荷
A.道路阻力
B.空氣阻力
C.上坡阻力
D.滾動(dòng)阻力
E.附著阻力
A.平均速度
B.最低速度
C.最高速度
D.加速時(shí)間
E.爬最大坡度
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。