A.不控制路試
B.控制路試
C.路上循環(huán)試驗(yàn)
D.側(cè)功機(jī)循環(huán)試驗(yàn)
E.側(cè)滑臺(tái)循環(huán)試驗(yàn)
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A.儀表故障燈
B.電流表
C.萬(wàn)用表指針的擺動(dòng)
D.發(fā)光二極管
E.16位診斷座
A.增壓
B.減壓
C.提高充氣系數(shù)
D.降低充氣系數(shù)
E.降低轉(zhuǎn)速
A.餾程
B.四乙鉛
C.干點(diǎn)
D.辛烷值
E.酸度
A.轉(zhuǎn)動(dòng)副
B.移動(dòng)副
C.滑動(dòng)副
D.高副
E.壓力副
A.泵輪
B.渦輪
C.導(dǎo)輪
D.輸入軸
E.輸出軸
最新試題
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
滑柱連桿式懸架的轎車(chē)，其螺旋彈簧都比較軟，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。