A.制動踏板自由行程過大
B.制動油管內(nèi)有空氣
C.制動器磨擦片硬化
D.制動總泵通氣孔堵塞
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A.制動踏板的自由行程過大
B.制動總泵內(nèi)無油
C.制動鼓失圓
D.制動液溫度過高
A.主油道調(diào)壓閥內(nèi)彈簧壓緊力太大
B.曲軸各軸承間隙過小
C.油底殼內(nèi)機(jī)油油面過低
D.機(jī)油粘度過大
A.主油道調(diào)壓閥內(nèi)柱塞不能打開
B.曲軸各軸承磨損極限
C.機(jī)油粘度過小
D.機(jī)油油底殼內(nèi)機(jī)油集濾器堵塞
A.活塞敲缸
B.活塞銷敲擊聲
C.曲軸主軸承響聲
D.連桿軸承響聲
A.活塞敲缸
B.活塞銷敲擊聲
C.曲軸主軸承響聲
D.連桿軸承響聲
最新試題
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
以下不是增壓器的是（）。
若排氣管時通時堵，則排氣時的反壓力增大，會使進(jìn)氣管的真空度降低。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路，在每個燈是支路上還安裝了保險片。
在拆卸增壓器每一零部件前，要注意其接合面有無（）。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值，用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器，電阻值減小。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
在左右制動信號燈電路中，連接有兩個電磁線圈以及舌簧開關(guān)，信號燈電路斷路警報燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。