A.氣門間隙調(diào)整過大
B.凸輪、挺桿、氣門腳磨損過多
C.氣門桿與導(dǎo)管松曠
D.氣門與搖臂間隙過小
E.氣門與挺桿間隙太小
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A.活塞與氣缸嚴(yán)重磨損
B.氣缸墊損壞
C.各活塞環(huán)切口對正
D.氣門彈簧折斷
E.氣門間隙太大
A.空氣阻力
B.上坡阻力
C.行駛阻力
D.滾動阻力
E.下坡阻力
A.發(fā)動機(jī)抖動
B.發(fā)動機(jī)有突爆聲
C.高速斷火
D.發(fā)動機(jī)過冷
E.化油器回火
A.電子計算機(jī)
B.制動壓力調(diào)節(jié)器
C.傳感器
D.制動控制圖
E.制動調(diào)整臂
A.旋轉(zhuǎn)部分
B.固定部分
C.張開機(jī)構(gòu)
D.控制機(jī)構(gòu)
E.調(diào)整機(jī)構(gòu)
最新試題
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
增壓器的清洗不包括()。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時,風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時,應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
在低壓側(cè)加注制冷劑時,制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
不管使用何種液體對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。
以下不是增壓器的是()。
每臺增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時要予以充分利用。
低轉(zhuǎn)速時保持一定的排氣背壓可以提高低速時的()。
筆式點火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。