A、電空位制動(dòng)缸不保壓；
B、空氣位制動(dòng)缸不保壓；
C、電空位與空氣位操縱機(jī)車制動(dòng)缸均不保壓；
D、分配閥不保壓。
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A、緩解電空閥；
B、壓力開關(guān)209；
C、制動(dòng)電空閥；
D、中立電空閥。
A、緩解電空閥故障；
B、過充電空閥故障；
C、調(diào)壓閥55故障；
D、制動(dòng)電空閥故障。
A、緊急制動(dòng)后的延時(shí)時(shí)間的長短；
B、緊急制動(dòng)作用的產(chǎn)生；
C、電動(dòng)放風(fēng)閥的動(dòng)作；
D、緊急放風(fēng)閥故障。
A、遮斷閥密封圈損壞；
B、遮斷閥閥口損壞；
C、中立電空閥故障；
D、均衡鞲鞴漏泄。
A、中繼閥排風(fēng)閥關(guān)閉不嚴(yán)；
B、中繼閥供氣閥關(guān)閉不嚴(yán)；
C、均衡風(fēng)缸漏風(fēng)；
D、小閘故障。
最新試題
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí)，緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作，頂動(dòng)微動(dòng)開關(guān)，連通了（）與（）號(hào)線，就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時(shí)，其柱塞所處的左右位置（）。
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？
安全閥要實(shí)現(xiàn)動(dòng)作時(shí)，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時(shí)，閥才能上移而排氣報(bào)警。
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。
109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。
SS8機(jī)車配有（）個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸，因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥？如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉？
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。