A、線圈得電
B、氣路相通
C、線圈無(wú)電
D、氣路一定有堵塞現(xiàn)象
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A、正比關(guān)系
B、相等關(guān)系
C、反比關(guān)系
D、不等關(guān)系
A、緩解狀態(tài)
B、制動(dòng)狀態(tài)
C、壓力均衡狀態(tài)
D、運(yùn)行狀態(tài)
A、列車(chē)壓力均衡
B、列車(chē)制動(dòng)
C、列車(chē)緩解
D、機(jī)車(chē)制動(dòng)
A、調(diào)低壓力
B、調(diào)高壓力
C、壓力相等
D、失去壓力
A、55
B、53
C、54
D、100
最新試題
簡(jiǎn)述開(kāi)關(guān)板的檢修要求
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些?
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門(mén)檢修流程
為什么說(shuō)緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響?
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車(chē)管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開(kāi)斷取決于()。
SS3電力機(jī)車(chē)設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過(guò)中繼閥模板控制列車(chē)管的充排風(fēng)的?
電空閥由于下閥門(mén)()張力較小,所以在失電時(shí)容易造成電空閥()。
空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無(wú)論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時(shí),其柱塞所處的左右位置()。
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?