你可能感興趣的試題

填空題
貨物列車在接近長大下坡道區(qū)間的車站，應(yīng)進行持續(xù)一定時間的全部試驗，列檢應(yīng)填發(fā)（）交給司機。
答案：制動效能證明書
填空題
動車組出段前或在返回地點停留后，應(yīng)對列車自動制動機進行（）試驗。
答案：全部
填空題
列車摘掛補機，或第一機車的自動制動機損壞交由第二機車操縱時；應(yīng)對列車自動制動機進行（）試驗。
答案：簡略
填空題
主要列檢所對解體列車到達后，編組列車發(fā)車前；無調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車，可進行一次（）試驗。
答案：全部
填空題
牽引旅客列車在運行途中遇車輛空氣彈簧故障時，運行速度不得超過（）km/h。
答案：120
填空題
貨物列車本務(wù)機車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和制動軟管的摘解，均由（）負責。
答案：調(diào)車作業(yè)人員
填空題
貨物列車中編入列車的關(guān)門車輛數(shù)不超過總輛數(shù)的（）%時，可不記每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
答案：6
填空題
單機掛車時，不準掛裝載爆炸品、（）貨物的車輛。
答案：超限
填空題
回送機車，應(yīng)掛于本務(wù)機車（）。20‰及以上坡道的區(qū)段禁止辦理機車專列回送。
答案：次位
填空題
雙機牽引時，本務(wù)機車的職務(wù)由（）機車擔當。
答案：第一位

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參加調(diào)車作業(yè)的人員，應(yīng)認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)車有關(guān)人員的（）安全及行車安全。

你可能感興趣的試題

貨物列車在接近長大下坡道區(qū)間的車站，應(yīng)進行持續(xù)一定時間的全部試驗，列檢應(yīng)填發(fā)（）交給司機。

動車組出段前或在返回地點停留后，應(yīng)對列車自動制動機進行（）試驗。

列車摘掛補機，或第一機車的自動制動機損壞交由第二機車操縱時；應(yīng)對列車自動制動機進行（）試驗。

主要列檢所對解體列車到達后，編組列車發(fā)車前；無調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車，可進行一次（）試驗。

牽引旅客列車在運行途中遇車輛空氣彈簧故障時，運行速度不得超過（）km/h。

貨物列車本務(wù)機車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和制動軟管的摘解，均由（）負責。

貨物列車中編入列車的關(guān)門車輛數(shù)不超過總輛數(shù)的（）%時，可不記每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

單機掛車時，不準掛裝載爆炸品、（）貨物的車輛。

回送機車，應(yīng)掛于本務(wù)機車（）。20‰及以上坡道的區(qū)段禁止辦理機車專列回送。

雙機牽引時，本務(wù)機車的職務(wù)由（）機車擔當。

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參加調(diào)車作業(yè)的人員，應(yīng)認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)車有關(guān)人員的（）安全及行車安全。

你可能感興趣的試題

貨物列車在接近長大下坡道區(qū)間的車站，應(yīng)進行持續(xù)一定時間的全部試驗，列檢應(yīng)填發(fā)（）交給司機。

動車組出段前或在返回地點停留后，應(yīng)對列車自動制動機進行（）試驗。

列車摘掛補機，或第一機車的自動制動機損壞交由第二機車操縱時；應(yīng)對列車自動制動機進行（）試驗。

主要列檢所對解體列車到達后，編組列車發(fā)車前；無調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車，可進行一次（）試驗。

牽引旅客列車在運行途中遇車輛空氣彈簧故障時，運行速度不得超過（）km/h。

貨物列車本務(wù)機車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和制動軟管的摘解，均由（）負責。

貨物列車中編入列車的關(guān)門車輛數(shù)不超過總輛數(shù)的（）%時，可不記每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

單機掛車時，不準掛裝載爆炸品、（）貨物的車輛。

回送機車，應(yīng)掛于本務(wù)機車（）。20‰及以上坡道的區(qū)段禁止辦理機車專列回送。

雙機牽引時，本務(wù)機車的職務(wù)由（）機車擔當。

參加調(diào)車作業(yè)的人員，應(yīng)認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)車有關(guān)人員的（）安全及行車安全。

貨物列車在接近長大下坡道區(qū)間的車站，應(yīng)進行持續(xù)一定時間的全部試驗，列檢應(yīng)填發(fā)（）交給司機。

動車組出段前或在返回地點停留后，應(yīng)對列車自動制動機進行（）試驗。

列車摘掛補機，或第一機車的自動制動機損壞交由第二機車操縱時；應(yīng)對列車自動制動機進行（）試驗。

主要列檢所對解體列車到達后，編組列車發(fā)車前；無調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車，可進行一次（）試驗。

牽引旅客列車在運行途中遇車輛空氣彈簧故障時，運行速度不得超過（）km/h。

貨物列車本務(wù)機車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和制動軟管的摘解，均由（）負責。

貨物列車中編入列車的關(guān)門車輛數(shù)不超過總輛數(shù)的（）%時，可不記每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

單機掛車時，不準掛裝載爆炸品、（）貨物的車輛。

回送機車，應(yīng)掛于本務(wù)機車（）。20‰及以上坡道的區(qū)段禁止辦理機車專列回送。

雙機牽引時，本務(wù)機車的職務(wù)由（）機車擔當。