A、分計(jì)篩余百分率
B、累計(jì)篩余百分率
C、通過百分率
D、細(xì)度模數(shù)
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A、45
B、60
C、75
D、90
A、±10″
B、±20″
C、±30″
D、±40″
A、漿砌片石
B、拋石、鐵絲石籠護(hù)基
C、沉排護(hù)基
D、干砌塊石護(hù)基
A、-5℃
B、0℃
C、5℃
D、10℃
A、算術(shù)
B、數(shù)理
C、加權(quán)
D、累加
最新試題
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層，其攤鋪寬度應(yīng)超過加鋪板邊緣（）cm，嚴(yán)禁出現(xiàn)空白區(qū)。
植物生長(zhǎng)中，植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進(jìn)行的，因而對(duì)植物澆水時(shí)越多越好。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項(xiàng)目，相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為：±20mm。
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于（）MPa。
加設(shè)防落拱牛腿主要針對(duì)剛性地基上的連拱。
部分路段修復(fù)，新老水泥混凝土板交接處每間隔（）cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù)，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時(shí)間一般在（）min以內(nèi)即可通車。
路面技術(shù)狀況各分項(xiàng)指標(biāo)高于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
路面狀況調(diào)查工作每（）進(jìn)行一次。
水泥混凝土板角修補(bǔ)，現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬（）mm，深（）mm的接縫槽，并灌入填縫材料。