A.中放、高放工作點(diǎn)
B.低放工作點(diǎn)
C.解調(diào)器工作點(diǎn)
D.以上都對(duì)
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A.提高放大倍數(shù)
B.抑制象頻干擾和中頻干擾
C.抑制互調(diào)干擾
D.B+C
A.2700
B.6000
C.600
D.5400
航行在A3海區(qū)的船舶，遇險(xiǎn)并需要岸上救援，應(yīng)使用何種設(shè)備報(bào)警？（）
A.1）2）3）
B.3）5）6）
C.2）3）5）6）
D.2）3）4）5）6）
A.固定柵偏壓
B.固定自偏壓
C.柵極自給偏壓
D.B與C相結(jié)合
A.J3E
B.R3E
C.H3E
D.A2A
最新試題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）