A.用最小的儲(chǔ)備量保證運(yùn)輸
B.對庫存記錄不斷加以核實(shí)
C.經(jīng)常檢查庫存水平
D.庫存系統(tǒng)有準(zhǔn)確的記錄
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A.經(jīng)濟(jì)訂貨批量法
B.及時(shí)方法
C.重點(diǎn)管理法
D.時(shí)間序列法
A.鋼芯帶輸送機(jī)
B.塑料帶輸送機(jī)
C.布帶輸送機(jī)
D.膠帶輸送機(jī)
A.貨流量的大小
B.貨物的流向
C.地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策
D.城市的擴(kuò)張與發(fā)展和交通便利
A.顧客需求的變化程度
B.訂貨的提前期及變化
C.顧客服務(wù)水平
D.庫存現(xiàn)貨化水平
A.節(jié)省費(fèi)用
B.工作環(huán)節(jié)少
C.自動(dòng)化程度高
D.便于理貨
最新試題
空運(yùn)貨物的每件重量一般不允許超過（）。
企業(yè)采購認(rèn)證體系，按質(zhì)量控制的時(shí)間順序劃分，不包括（）。
按提供物流服務(wù)的多樣性劃分，物流供給者包括（）。
常用的系統(tǒng)布置方案的評價(jià)方法包括技術(shù)指標(biāo)評價(jià)法、（）。
物流中心的規(guī)劃建設(shè)分為籌建準(zhǔn)備階段、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段、方案評估階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段和（）。
物流的（）是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。
物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本形式不包括（）。
供應(yīng)鏈管理的模式不包括（）。
在“需要的時(shí)候，把需要的數(shù)量（和質(zhì)量）送到需要的地點(diǎn)”，是（）的基本要求。
銷售物流的主要環(huán)節(jié)包括發(fā)送運(yùn)輸，但不包括（）。