A.雷達(dá)監(jiān)測系統(tǒng)
B.通信系統(tǒng)
C.GPS定位系統(tǒng)
D.避險(xiǎn)系統(tǒng)
E.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
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A.車貨總長16m
B.車貨總高度從地面算起4.5m
C.車貨總寬度2.59m
D.單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000kg以上
E.集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量40000kg
A.混合列車
B.行包快運(yùn)專列
C.搶險(xiǎn)維修列車
D.軍用列車
E.路用列車
A.抽查檢測
B.日常監(jiān)測
C.監(jiān)督監(jiān)測
D.事故性監(jiān)測
E.評價(jià)監(jiān)測
A.煤氣發(fā)生站某崗位CO濃度是2.4%(V/V)(CO在空氣中的爆炸極限是12～74.5%)
B.某煉油廠泵房汽油蒸汽的濃度達(dá)到0.06%(汽油蒸汽的爆炸極限是0.76～6.9%)
C.某鋁制品加工車間空氣中鋁粉濃度是12g/m3(鋁粉的爆炸下限是35g/m3)
D.某地下建筑中氧含量是17%
E.某煤礦掘進(jìn)巷道甲烷濃度是0.8%(甲烷在空氣中的爆炸極限是4.5～15%)
A.笨重的
B.檢查
C.精度高的
D.維修
E.可靠性高的
最新試題
當(dāng)設(shè)備某相帶電體碰連設(shè)備外殼（外露導(dǎo)電部分）時(shí)，設(shè)備外殼形成短路，短路電流促使線路上的短路保護(hù)迅速動(dòng)作，從而將故障部分?jǐn)嚅_電源，消除電擊危險(xiǎn)。這種保護(hù)模式叫做接零保護(hù)，下列關(guān)于接零保護(hù)的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
電火花是電極間的擊穿放電，大量電火花匯集起來即構(gòu)成電弧。電火花的溫度很高，特別是電弧，溫度高達(dá)8000℃。因此，電火花和電弧不僅能引起可燃物燃燒，還能使金屬熔化、飛濺，構(gòu)成二次引燃源。電火花分為工作火花和事故火花，其中：①高壓，電氣設(shè)備由于絕緣質(zhì)量降低發(fā)生的閃絡(luò)；②控制開關(guān)斷開線路時(shí)產(chǎn)生的火花；③插銷拔出時(shí)產(chǎn)生的火花；④繞線式異步電動(dòng)機(jī)的電刷與滑環(huán)的滑動(dòng)接觸處產(chǎn)生的火花；⑤電磁感應(yīng)火花；⑥熔絲熔斷時(shí)產(chǎn)生的火花。上述火花中全部屬于事故火花的是（）。
雷電種類有直擊雷、感應(yīng)雷、球雷等。為防止雷擊危害，需要采取一系列的防雷技術(shù)，如直擊雷防護(hù)、二次放電防護(hù)、感應(yīng)雷防護(hù)、雷電沖擊波防護(hù)及電涌防護(hù)等。下列關(guān)于防雷技術(shù)的說法中，正確的是（）。
粉塵爆炸極限不是固定不變的，它的影響因素主要有粉塵粒度、分散度、濕度、點(diǎn)火源的性質(zhì)、可燃?xì)夂?、氧含量、溫度、惰性粉塵和灰分等。下列關(guān)于粉塵爆炸影響因素的說法中，正確的是（）
在鍋爐啟動(dòng)過程中，要嚴(yán)格遵循相應(yīng)的步驟，并且在鍋爐啟動(dòng)前，要對其進(jìn)行全面檢查。下列關(guān)于鍋爐啟動(dòng)步驟的說法中，正確的是（）。
閃點(diǎn)和自燃點(diǎn)均是衡量火災(zāi)危險(xiǎn)性的參數(shù)。下列關(guān)于燃燒、閃點(diǎn)和自燃點(diǎn)的說法中，不正確的是（）。
下圖是是以三角形圖表示任何可燃性氣體（F）、助燃性氣體（O2）、惰性氣體（N2）組成三成分系統(tǒng)混合氣體的情況。那么，該圖中能夠發(fā)生爆炸的范圍為（）。
接地電阻測量儀是用于測量接地電阻的儀器，有機(jī)械式測量儀和數(shù)字式測量儀。下列屬于數(shù)字式接地電阻測量儀的是（）。
下列關(guān)于阻火器的說法中，正確的是（）。
某些化學(xué)品接觸或混合時(shí)其危險(xiǎn)性增加，因此在存放時(shí)要遵守安全存放的基本原則，下列不符合化學(xué)品安全存放基本原則的是（）。