A、數(shù)據(jù)流處理
B、系統(tǒng)監(jiān)控
C、參數(shù)和密鑰數(shù)據(jù)處理
D、乘客訪(fǎng)問(wèn)控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、參數(shù)和密鑰數(shù)據(jù)處理
B、CSC充值
C、AFC系統(tǒng)監(jiān)控
D、AFC數(shù)據(jù)流處理
A、來(lái)自地鐵乘客的消費(fèi)費(fèi)用數(shù)額正確。
B、刷卡費(fèi)用能安全的采集到。
C、在地鐵網(wǎng)絡(luò)的各階段AFC處理中，現(xiàn)金和刷卡都能充分使用。
D、乘客訪(fǎng)問(wèn)控制。
A、不可以
B、可以，但是操作員無(wú)權(quán)限清空
C、可以，但是管理員無(wú)權(quán)限清空
D、可以，點(diǎn)擊"清空票箱"并選擇左或右邊票箱
A、計(jì)算機(jī)關(guān)機(jī)
B、進(jìn)入維護(hù)模式
C、正常售票
D、警報(bào)器就會(huì)報(bào)警
A、暫停模式
B、關(guān)機(jī)模式
C、單機(jī)模式（孤島模式）
D、睡眠模式
最新試題
客值在交接現(xiàn)金過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)錢(qián)款差異，應(yīng)如何處理？
運(yùn)營(yíng)分公司安保部負(fù)責(zé)對(duì)（）的使用進(jìn)行監(jiān)督和審查。
車(chē)站如發(fā)生緊急情況如火災(zāi)、地震等應(yīng)使用車(chē)控室臺(tái)上（），把緊急按鈕從正常運(yùn)行狀態(tài)旋轉(zhuǎn)到（）即可。
請(qǐng)簡(jiǎn)述車(chē)站發(fā)生銀行票款差異的處理流程。
一卡通在付費(fèi)區(qū)內(nèi)顯示“超時(shí)”時(shí)，應(yīng)如何處理？
一號(hào)線(xiàn)清點(diǎn)單程票上滿(mǎn)票箱時(shí)，如果AR表格中顯示的數(shù)量為a（a≠0，且a＜1000），滑道中票數(shù)量為6，插入滿(mǎn)票箱后，應(yīng)輸入TOKEN的數(shù)量等于“1000+a”）。（）
請(qǐng)簡(jiǎn)述收取假鈔的處理原則。
AFC系統(tǒng)的票處理功能有哪幾項(xiàng)？
一卡通在付費(fèi)區(qū)內(nèi)顯示“余額不足”時(shí)，應(yīng)如何處理？
若員工收取假鈔時(shí)，原則上實(shí)行（）等價(jià)賠償。如有特殊情況，可經(jīng)（）和票務(wù)管理相關(guān)部門(mén)（如財(cái)務(wù)、票務(wù)和安保等）另行討論決定。