單項(xiàng)選擇題試車線調(diào)試開始前必須進(jìn)行巡道，巡道最大速度為25km/h，巡道作業(yè)進(jìn)入100米標(biāo)內(nèi)時(shí)，限速（）km/h運(yùn)行
A.15
B.20
C.25
D.10
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1.單項(xiàng)選擇題客車晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)方法：根據(jù)《列車運(yùn)行圖》單程每列晚點(diǎn)（）分鐘以下為正點(diǎn)。
A.2
B.3
C.4
D.5
2.單項(xiàng)選擇題司機(jī)在站正常情況下憑DTI顯示關(guān)門，憑推薦速度碼釋放后以及進(jìn)路防護(hù)信號(hào)開放動(dòng)車；非正常情況下，憑調(diào)度命令/路票關(guān)安全門、車門，憑調(diào)度命令/路票（發(fā)車手信號(hào)）/發(fā)車表示器（）等行車憑證動(dòng)車。
A.綠燈
B.黃燈
C.紅燈
D.白燈
3.單項(xiàng)選擇題司機(jī)在出庫(kù)前按要求選擇車門控制開關(guān)位置，車門控制開關(guān)（DOMS）共有三個(gè)位置：AA，自動(dòng)開門、自動(dòng)關(guān)門；AM，自動(dòng)開門、手動(dòng)關(guān)門；MM，手動(dòng)開門、手動(dòng)關(guān)門。車門選擇控制開關(guān)需打至（）位。
A.AM
B.AA
C.MM
D.SM
4.單項(xiàng)選擇題在主手柄回到“惰行”位時(shí)，模式開關(guān)在（）位后，方能關(guān)閉主控制器鑰匙。
A.ATO
B.SM
C.RMF
D.OFF
5.單項(xiàng)選擇題緊急停車信號(hào)（含停車信號(hào)）：兩手臂高舉頭上，向（）急劇搖動(dòng)。
A.前方
B.后方
C.兩側(cè)
D.上下
最新試題
內(nèi)、電機(jī)車無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路，開放（）塞門。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害？
題型：?jiǎn)柎痤}
試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用
題型：?jiǎn)柎痤}
制動(dòng)空走時(shí)間與（）無(wú)關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車進(jìn)站停車時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
防止列車斷鉤，進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離，初次減壓量要小，做到（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車上采用了哪幾類接觸器？有何功用和特點(diǎn)？
題型：?jiǎn)柎痤}
對(duì)單匝線圈來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)生的磁通與流過(guò)線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題