A．合作生產(chǎn)所需原材料、半成品、輔料的發(fā)運(yùn)，組織卷煙成品的回購(gòu)、落地銷(xiāo)售發(fā)貨。
B．合作生產(chǎn)業(yè)務(wù)的計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度及質(zhì)量管理等工作。
C．合作生產(chǎn)的原輔料、半成品及成品的商流。
D．合作生產(chǎn)的工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品配方的維護(hù)。
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A.按“先進(jìn)先出，推陳出新”的原則。
B.質(zhì)量檢驗(yàn)合格。
C.根據(jù)各類(lèi)物資的特點(diǎn)，包裝、捆扎好物資。
D.物資應(yīng)隨發(fā)隨記，日清月結(jié)，保持帳、卡、物相符。
A.平庫(kù)出庫(kù)程序、高架庫(kù)出庫(kù)程序
B.高架庫(kù)出庫(kù)程序、實(shí)物領(lǐng)取程序
C.平庫(kù)出庫(kù)程序、實(shí)物領(lǐng)取程序、物資配送程序
D.平庫(kù)出庫(kù)程序、高架庫(kù)出庫(kù)程序、實(shí)物領(lǐng)取程序
A.高架庫(kù)、生產(chǎn)車(chē)間。
B.生產(chǎn)車(chē)間、高架庫(kù)。
C.高架庫(kù)、備貨區(qū)。
D.備貨區(qū)、生產(chǎn)車(chē)間。
A.平庫(kù)發(fā)貨到高架庫(kù)、高架庫(kù)發(fā)貨到備貨區(qū)
B.平庫(kù)發(fā)貨到高架庫(kù)、高架庫(kù)發(fā)貨到車(chē)間機(jī)臺(tái)
C.高架庫(kù)發(fā)貨到平庫(kù)、平庫(kù)發(fā)貨到車(chē)間機(jī)臺(tái)
D.高架庫(kù)發(fā)貨到備貨區(qū)、備貨區(qū)發(fā)貨到車(chē)間機(jī)臺(tái)
A.卷煙生產(chǎn)烤片原料出庫(kù)前質(zhì)檢部門(mén)應(yīng)對(duì)出庫(kù)原料質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。
B.煙葉原料進(jìn)庫(kù)無(wú)異常狀況，在日常檢查時(shí)無(wú)任何霉變、蟲(chóng)蛀記錄，根據(jù)進(jìn)庫(kù)醇化時(shí)間長(zhǎng)短，按一定比例進(jìn)行質(zhì)量抽查。
C.卷煙生產(chǎn)原料外調(diào)出庫(kù)時(shí)，承運(yùn)方駕駛員應(yīng)對(duì)裝車(chē)實(shí)物的外包裝、數(shù)量進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)，不須簽字認(rèn)可。
D.倉(cāng)管人員在煙葉原料出庫(kù)后應(yīng)及時(shí)更新記錄，復(fù)核帳、卡、物，使其相符
最新試題
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。
裝載托盤(pán)一般都是用叉車(chē)搬運(yùn)，用叉車(chē)往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱(chēng)（）。
盤(pán)點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊（）。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。