A.科學(xué)性
B.可行性
C.綜合性
D.可比性
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A.貨物儲(chǔ)存的效益
B.貨物儲(chǔ)存的質(zhì)量
C.貨物儲(chǔ)存的效率
D.貨物儲(chǔ)存的經(jīng)濟(jì)性
E.貨物儲(chǔ)存的安全性
A.期間貨物吞吐量
B.單位面積平均儲(chǔ)存量
C.期間平均庫(kù)存量
D.收發(fā)貨差錯(cuò)率
A.收發(fā)貨差錯(cuò)率
B.貨物的損耗率
C.平均保管損失
D.平均收發(fā)貨時(shí)間
E.貨物及時(shí)驗(yàn)收率
A.平均收發(fā)貨時(shí)間
B.倉(cāng)庫(kù)利用率
C.倉(cāng)庫(kù)勞動(dòng)生產(chǎn)率
D.期間貨物周轉(zhuǎn)速度
A.縮短倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨時(shí)間
B.提高服務(wù)質(zhì)量
C.促進(jìn)購(gòu)銷(xiāo)
D.提高經(jīng)濟(jì)效益
最新試題
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容（）。
采購(gòu)談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿意的購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個(gè)方面（）。
需求說(shuō)明精確闡述了一個(gè)軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的（）條件。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備（）的管理。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
清除工作場(chǎng)所的灰塵、垃圾、油污，創(chuàng)造整潔、明快的工作環(huán)境，這是屬于S5活動(dòng)的（）。