A.庫(kù)存量
B.采購(gòu)量
C.生產(chǎn)量
D.銷(xiāo)售量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.分散
B.尖銳
C.集中一致
D.模糊
A.數(shù)學(xué)
B.物理
C.學(xué)術(shù)
D.理論
A.客觀
B.主觀
C.間接
D.直接
A.系統(tǒng)
B.直接
C.間接
D.全面
最新試題
防止托盤(pán)貨物倒塌的措施不包括（）。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
中長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸，速度快，載運(yùn)量大，要求不大受自然環(huán)境影響，應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是（）。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備（）的管理。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。