問答題列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差是如何規(guī)定的？
您可能感興趣的試卷
最新試題
試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用
題型：問答題
運行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。
題型：單項選擇題
列車進(jìn)站停車時，必須施行制動后的（）。
題型：單項選擇題
列車制動機(jī)為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時有何危害？
題型：問答題
一輛車的（），就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時間或一定的減壓量，制動機(jī)必須發(fā)生制動作用。
題型：單項選擇題
制動空走時間與（）無關(guān)。
題型：單項選擇題
在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。
題型：單項選擇題
使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。
題型：單項選擇題
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。
題型：單項選擇題
凡遇列車中某一車輛制動機(jī)發(fā)生故障，不能及時修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動機(jī)等情況時，可以關(guān)閉（），同時拉動緩解閥。
題型：單項選擇題