A.鋼構(gòu)架
B.靠墩
C.躉船
D.護(hù)欄
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A.防毒面具
B.安全帶
C.空氣呼吸器
D.安全帽
A.油品通過過濾器、油品從管口噴出
B.洗艙水和水蒸氣高速噴射
C.用壓縮空氣清除管道內(nèi)的存油
D.以上答案都是
A.排水量
B.排氣量
C.載重量
D.噸位
A.0.2m/s
B.1m/s
C.5m/s
D.10m/s
A.油輪
B.原油船
C.成品油船
D.液化石油氣船
最新試題
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù),停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是()