A.6mm
B.8mm
C.10mn
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A.底部的米橋尺
B.橫尺及測(cè)量頭
C.門型立尺及上橫尺
D.輔助測(cè)量頭和安裝各種用途量尺的固定器
A.減震器拱形座
B.散熱器支架
C.中立柱
D.車頸部和后側(cè)圍板
A.縱梁
B.散熱器支架
C.后減震器支座
D.車地板
A.軌道式量規(guī)
B.中心量規(guī)
C.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)
D.框架式量規(guī)
A.量規(guī)測(cè)量系統(tǒng)
B.專用測(cè)量系統(tǒng)
C.通用測(cè)量系統(tǒng)
D.常規(guī)鋼卷尺測(cè)量系統(tǒng)
最新試題
在實(shí)際測(cè)量中,零平面也叫零點(diǎn),是（）的基準(zhǔn)長(zhǎng)度。
大客車龍門框架對(duì)角線長(zhǎng)度差不能大于（）。
用同緣測(cè)量法測(cè)量?jī)蓚€(gè)孔的距離時(shí)，外邊緣距離為450mm，內(nèi)邊緣距離為430mm，兩個(gè)孔的距離是（）。
校正不對(duì)稱的汽車車身部件時(shí)，要使用（）來(lái)不斷測(cè)量和校正。
中心量規(guī)可以測(cè)量（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒(méi)有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。
車身側(cè)面的尺寸測(cè)量，（）的說(shuō)法是正確的。
側(cè)面車身的測(cè)量主要使用（）。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)（）的不對(duì)中情況。
大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用樣板檢測(cè)的方法，檢查部位是（）等。