A.管道運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
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A.腦力勞動
B.機(jī)械化勞動
C.自動化勞動
D.電子化勞動
A.運(yùn)輸
B.倉儲
C.配送
D.裝卸搬運(yùn)
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
A.物流
B.商流
C.資金流
D.信息流
A.收貨人
B.進(jìn)出口公司
C.外運(yùn)公司
D.海關(guān)
最新試題
采取貨板、托盤、網(wǎng)格等成組工具使貨物的堆存單元擴(kuò)大，一般以密集、穩(wěn)固、多裝為原則，同類貨物組合單元應(yīng)高低一致此堆碼方式是（）。
在后開門的廂式貨車進(jìn)行裝貨時(shí)，對于不同客戶的貨物，裝車順序應(yīng)該是先到先裝。
在實(shí)際物流系統(tǒng)運(yùn)作中出現(xiàn)的隨機(jī)因素不包括（）。
如果倉庫賬面上物料A有100套，盤點(diǎn)后實(shí)際庫存有98套，此時(shí)盤點(diǎn)作業(yè)異常處理的方法是（）。
在傳統(tǒng)倉庫作業(yè)中，貨物的在庫管理主要包括（）。
國際物流是指在我國內(nèi)地的物流活動。
要計(jì)算每個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)訂貨量和訂貨點(diǎn)，盡可能適當(dāng)增加訂購次數(shù)以減少存貨積壓，采用這種存貨控制方法的是（）。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中，對于實(shí)際承運(yùn)人而言，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者處于代理人的角色。
在安排儲位時(shí)，要避免后進(jìn)貨物圍堵先進(jìn)貨物，存期較長的貨物不能堵住存期較短的貨物，這是儲位管理原則中的（）。
下列屬于航空運(yùn)輸技術(shù)與裝備的是（）