A.航行船舶上的船載站
B.飛機(jī)上的機(jī)載站
C.陸地行駛車輛上的車載站
D.全是
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A.北京地面站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.船站、機(jī)載站、車載站
C.北京地面站、船站
D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站、車載站
A.機(jī)載站、便攜式地球站
B.北京地面站，網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C.船站、機(jī)載站、車載站
D.北京地面站、船站
A.地面
B.海洋
C.低層大氣層中
D.全是
A.中繼站；終端站
B.終端站；中繼站
C.空間站；中繼站
D.空間站；終端站
A.月球；地球
B.人造地球衛(wèi)星；地球站
C.地球站；人造地球衛(wèi)星
D.地球；月球
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播