A、封堵隔滲
B、護腳護坡
C、反濾導(dǎo)滲
D、加固堤防
E、削減風(fēng)浪
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A、漏洞
B、管涌
C、清水漏洞
D、翻砂鼓水
E、渾水漏洞
A、水下填土
B、水下拋石護腳
C、翻筑處理
D、鋪設(shè)塑料布
E、水下截滲，水上導(dǎo)濾
A、橫檣隔斷法
B、粘土填充法
C、翻筑處理
D、鋪設(shè)塑料布
E、開溝導(dǎo)濾
A.脫坡
B.散浸
C.填土加固
D.開溝導(dǎo)滲
E.塊石護坡
Ａ、設(shè)防水位
Ｂ、安全水位
Ｃ、警戒水位
Ｄ、緊急水位
Ｅ、保證水位
最新試題
Ⅲ級災(zāi)害天氣預(yù)警發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)：預(yù)報大暴雨及以上級別天氣。（）
各車間對配備的交通工具、通信設(shè)備、照明燈具等均應(yīng)有專人管理，做好日常維修保養(yǎng)，并時刻處于良好狀態(tài)，保證有足夠的燃料和能量。（）
正確引導(dǎo)輿論，最大程度地避免、縮小和消除因突發(fā)事件造成的各種負面影響。（）
供電線路搶修作業(yè)時，應(yīng)確認電桿穩(wěn)固程度、導(dǎo)線拉傷損壞程度，周圍環(huán)境、水情土質(zhì)變化等。要采取有效安全措施防止傾斜、倒桿、斷線等人身事故。嚴格執(zhí)行拆舊作業(yè)有關(guān)安全措施。（）
對電桿根部被沖刷、傾斜比較嚴重、導(dǎo)線弛度變化較大的要報計劃進行扶正調(diào)整，確保不倒桿侵限，導(dǎo)線對地距離必須符合要求，水土流失嚴重處所進行回填修復(fù)處理，加強電桿根部水土保持。（）
各車間提前做好搶修隊伍的組建，汛期前開展防洪演練，既承擔(dān)對本車間一般水害搶修，又能支援其他車間的水害搶險。（）
段防洪工作原則是（）。
各車間要掌握鐵路沿線施工單位、個體的防洪備料、大型機械情況和聯(lián)系方式，確保一旦發(fā)生水害能迅速投入使用。（）
水害搶險要全力以赴，以最快的速度搶救人員再恢復(fù)通車，搶修方案要在確保行車安全的前提下，最大限度地延長斷道時間，并兼顧將來正式修復(fù)的工程條件。（）
車間值班人員應(yīng)掌握車間主任、書記及技術(shù)管理干部、班組長及搶修小組人員的聯(lián)系方式。（）