A、CO和HC
B、HC和NOx
C、CO和NOx
D、CO、HC和NOx
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A.主缸皮碗破壞、頂翻
B.液壓系統(tǒng)有空氣或制動(dòng)液氣化
C.液壓系統(tǒng)有漏
D.制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)
A、10°
B、16.7°
C、25°
D、28°
A、有要求
B、無要求
C、未規(guī)定
D、要求在2年內(nèi)
A、≤Rb5.0
B、≤Rb6.0
C、≤Rb4.5
D、≤Rb6.5
A、102℃
B、104℃
C、106℃
D、108℃
最新試題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。