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DK-1型制動機電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。

下列哪項不是JZ-7型空氣制動機單獨制動閥的凸輪機構(gòu)（）。

DK-1型制動機中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

普通單車試驗器手把置5位時為（）。

清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。

水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。

CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。