你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
高速行駛的車輛在白天接近并穿過隧道時(shí)，行車環(huán)境要經(jīng)歷一個(gè)（）變化過程。
A.漸明－漸暗－漸明
B.亮－暗－亮
C.暗－暗－亮
D.漸暗－漸暗－漸明
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)營(yíng)隧道現(xiàn)場(chǎng)照明檢測(cè)的基本內(nèi)容之一是（）。
A.路面照度
B.燈具光強(qiáng)
C.燈具光效
D.墻面亮度
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)煙霧濃度達(dá)到（）1/m時(shí)，應(yīng)考慮采取交通管制等措施。
A.0.0015
B.0.0012
C.0.0032
D.0.0035
填空題
隧道煙霧允許濃度，是通過測(cè)定光線在煙霧中的（）來表示的。
答案：透過率
填空題
（）是濃度的計(jì)量單位。
答案：mol/L
單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)場(chǎng)無損檢測(cè)襯砌混凝土強(qiáng)度的常用方法是（）。
A.拉拔法
B.鑿方法
C.取芯法
D.回彈法
單項(xiàng)選擇題
隧道定期檢查評(píng)定結(jié)構(gòu)物功能狀態(tài)，為制訂養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃提供依據(jù)。檢查的周期宜（）次/年，高速公路隧道應(yīng)不少于1次/年。
A.3
B.2
C.1
D.4
單項(xiàng)選擇題
目前用于隧道超、欠挖測(cè)定的方便、快捷、精確的一種方法是下面的（）。
A.直角座標(biāo)法
B.斷面儀法
C.三維近景攝影法
D.尺量法
單項(xiàng)選擇題
激光斷面儀法的測(cè)量原理為（）。
A.直角坐標(biāo)法
B.三維攝影法
C.極坐標(biāo)法
D.激光束法
單項(xiàng)選擇題
隧道圍巖壓力現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)中，選用的土壓力盒測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到（）。
A.0.05Kpa
B.0.1Mpa
C.0.5Mpa
D.0.01Mpa

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路面亮度的縱向均勻度UI=L_min/L_max，式中L_min、L_max是指（）處測(cè)得的路面最低亮度與最高亮度。

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高速行駛的車輛在白天接近并穿過隧道時(shí)，行車環(huán)境要經(jīng)歷一個(gè)（）變化過程。

運(yùn)營(yíng)隧道現(xiàn)場(chǎng)照明檢測(cè)的基本內(nèi)容之一是（）。

當(dāng)煙霧濃度達(dá)到（）1/m時(shí)，應(yīng)考慮采取交通管制等措施。

隧道煙霧允許濃度，是通過測(cè)定光線在煙霧中的（）來表示的。

（）是濃度的計(jì)量單位。

現(xiàn)場(chǎng)無損檢測(cè)襯砌混凝土強(qiáng)度的常用方法是（）。

隧道定期檢查評(píng)定結(jié)構(gòu)物功能狀態(tài)，為制訂養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃提供依據(jù)。檢查的周期宜（）次/年，高速公路隧道應(yīng)不少于1次/年。

目前用于隧道超、欠挖測(cè)定的方便、快捷、精確的一種方法是下面的（）。

激光斷面儀法的測(cè)量原理為（）。

隧道圍巖壓力現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)中，選用的土壓力盒測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到（）。

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路面亮度的縱向均勻度UI=Lmin/Lmax，式中Lmin、Lmax是指（）處測(cè)得的路面最低亮度與最高亮度。

你可能感興趣的試題

高速行駛的車輛在白天接近并穿過隧道時(shí)，行車環(huán)境要經(jīng)歷一個(gè)（）變化過程。

運(yùn)營(yíng)隧道現(xiàn)場(chǎng)照明檢測(cè)的基本內(nèi)容之一是（）。

當(dāng)煙霧濃度達(dá)到（）1/m時(shí)，應(yīng)考慮采取交通管制等措施。

隧道煙霧允許濃度，是通過測(cè)定光線在煙霧中的（）來表示的。

（）是濃度的計(jì)量單位。

現(xiàn)場(chǎng)無損檢測(cè)襯砌混凝土強(qiáng)度的常用方法是（）。

隧道定期檢查評(píng)定結(jié)構(gòu)物功能狀態(tài)，為制訂養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃提供依據(jù)。檢查的周期宜（）次/年，高速公路隧道應(yīng)不少于1次/年。

目前用于隧道超、欠挖測(cè)定的方便、快捷、精確的一種方法是下面的（）。

激光斷面儀法的測(cè)量原理為（）。

隧道圍巖壓力現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)中，選用的土壓力盒測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到（）。

路面亮度的縱向均勻度UI=L_min/L_max，式中L_min、L_max是指（）處測(cè)得的路面最低亮度與最高亮度。

高速行駛的車輛在白天接近并穿過隧道時(shí)，行車環(huán)境要經(jīng)歷一個(gè)（）變化過程。

運(yùn)營(yíng)隧道現(xiàn)場(chǎng)照明檢測(cè)的基本內(nèi)容之一是（）。

當(dāng)煙霧濃度達(dá)到（）1/m時(shí)，應(yīng)考慮采取交通管制等措施。

隧道煙霧允許濃度，是通過測(cè)定光線在煙霧中的（）來表示的。

（）是濃度的計(jì)量單位。

隧道定期檢查評(píng)定結(jié)構(gòu)物功能狀態(tài)，為制訂養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃提供依據(jù)。檢查的周期宜（）次/年，高速公路隧道應(yīng)不少于1次/年。

目前用于隧道超、欠挖測(cè)定的方便、快捷、精確的一種方法是下面的（）。

激光斷面儀法的測(cè)量原理為（）。

隧道圍巖壓力現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)中，選用的土壓力盒測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到（）。