A.工作正常
B.工作失效
C.缺油
D.損壞
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A.分動(dòng)器
B.主減速器
C.離合器
D.變速器
A、制動(dòng)時(shí)保持方向穩(wěn)定性
B、制動(dòng)時(shí)保持轉(zhuǎn)向控制能力
C、在冰雪路面上，可以縮短制動(dòng)距離
D、在松散的砂土和積雪較深的路面制動(dòng)，可以縮短制動(dòng)距離
A、集濾器
B、機(jī)油粗濾器
C、機(jī)油細(xì)濾器
D、復(fù)合式機(jī)油器
A、轉(zhuǎn)向搖臂
B、轉(zhuǎn)向直拉桿
C、轉(zhuǎn)向橫拉桿
D、轉(zhuǎn)向減振器
A、10～20ms
B、30～50ms
C、50～70ms
D、70～90ms
最新試題
汽車(chē)接近角越大，越不易發(fā)生汽車(chē)前端觸及地面的情況，通過(guò)性越好。
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門(mén)持續(xù)開(kāi)閉的時(shí)間與（），來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙，無(wú)須調(diào)整氣門(mén)間隙。
點(diǎn)火系的功用是什么？什么是點(diǎn)火提前角？負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能，點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用？
過(guò)量空氣系數(shù)大于1時(shí)，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。
什么是調(diào)速器？柴油機(jī)為什么要裝調(diào)速器？機(jī)械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種？各自的作用是什么？
柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么？它們各自包含哪些零部件？各自的作用是什么？
底盤(pán)是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場(chǎng)所。
電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)？
全支承曲軸。