A.100
B.160
C.180
D.130
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A.HQ-8D稠化機(jī)油
B.HC-11（T-11）柴油機(jī)機(jī)油
C.HC-14（T-14）柴油機(jī)機(jī)油
D.HC-16（T-16）柴油機(jī)機(jī)油
A、僅僅是Ⅰ
B、僅僅是Ⅱ
C、Ⅰ或Ⅱ
D、Ⅰ~Ⅲ
A.粘度低、雜質(zhì)含量少、水分少、抗氧化安定性好
B.粘度適宜，較高的閃點(diǎn)，濁點(diǎn)和凝點(diǎn)低，良好的抗氧化安定性和絕緣性，不含水分
C.粘度要高、閃點(diǎn)要低、含雜質(zhì)少、水分少
D.粘度要高、含雜質(zhì)、水分少，電絕緣性，較高的閃點(diǎn)和低的凝點(diǎn)
A、僅僅是Ⅰ
B、僅僅是Ⅱ
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅱ+Ⅲ
A.粘度低
B.抗氧化安定性能好
C.凝點(diǎn)低
D.不含水分
最新試題
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后（）h內(nèi)報(bào)告上級主管部門，轉(zhuǎn)報(bào)交通部。
發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計(jì)算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于（）個月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。
輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。
輪機(jī)長離任時，應(yīng)由離任輪機(jī)長和新任輪機(jī)長在（）上簽字。
通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實(shí)習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。