A.內(nèi)部
B.工況
C.參數(shù)
D.狀態(tài)
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A.探傷要求/探傷方法
B.探傷部位/探傷質(zhì)量
C.探傷要求/經(jīng)濟性
D.探傷質(zhì)量/經(jīng)濟性
A.無損探傷
B.工況監(jiān)測
C.故障診斷
D.工況監(jiān)測和故障診斷
A.故障
B.零件失效
C.外部信息
D.內(nèi)部變化
A.故障診斷
B.狀態(tài)監(jiān)控
C.分析法
D.性能參數(shù)分析法
A.特征提取
B.工況監(jiān)測
C.故障診斷
D.參數(shù)處理
最新試題
船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。
輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。
機損事故分檔按主機的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。
《輪機日志》大事記欄由（）負責(zé)填寫。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。
（）情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。
輪機日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。