A、查明原因，對負(fù)有責(zé)任的船員作出行政處罰
B、查明原因，判明責(zé)任，加強(qiáng)海上交通安全管理
C、查明原因，判明責(zé)任，解決民事糾紛
D、查明原因，判明責(zé)任
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A、保持1名駕駛員和至少1名水手值班
B、至少保持1名駕駛員值班
C、至少保持1名水手值班
D、船長和至少保持1名駕駛員值班
A、日間，在允許的特定條件下，可以駕駛員單人了望
B、夜間，在允許的特定條件下，也可以駕駛員單人了望
C、日間和夜間均不可以單人了望
D、以上說法都對
A、5、60
B、3、60
C、2、30
D、1、15
A、D
B、U
C、R
D、K
A、三個黑球以及“KJ”“PP3”國際信號旗
B、黑球、黑菱形、黑球以及“RY”國際信號旗
C、黑球、黑菱形、黑球以及“KJ”“PP3”國際信號旗
D、黑球、黑菱形、黑球以及“PP3”國際信號旗
最新試題
對于所有人或者責(zé)任人不明的沉沒物、漂浮物，以及責(zé)任人不明的海上油污等安全隱患清除作業(yè)所產(chǎn)生的費(fèi)用，由（）統(tǒng)籌解決。
（）是實(shí)施港口水域禁（限）航管理的主管機(jī)關(guān)。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說法正確（）。
當(dāng)遇有體育賽事、重大水工項目等水上水下活動需要實(shí)施禁（限）航等交通管制措施時，（）可以根據(jù)要求或者經(jīng)評估后，實(shí)施相應(yīng)的禁（限）航等交通管制措施。
（）負(fù)責(zé)港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，監(jiān)督、指導(dǎo)港口經(jīng)營人落實(shí)船舶禁（限）航等交通管制措施。
（）是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。
當(dāng)海上風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級（）級以上時，禁止船長小于100米的貨船離港、靠離泊。
經(jīng)批準(zhǔn)投入運(yùn)營的海洋牧場平臺等海上漁業(yè)休閑活動設(shè)施達(dá)到報廢年限，其所有人或者經(jīng)營人未自行拆除的，由（）責(zé)令限期拆除，逾期不拆除的，依照國家強(qiáng)制報廢船舶的有關(guān)規(guī)定處理。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置，構(gòu)筑的設(shè)施，主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人（）。
船舶試航應(yīng)當(dāng)遵守船舶試航安全管理規(guī)定，參加船舶試航的總?cè)藬?shù)（）試航證書核準(zhǔn)人數(shù)。