單項(xiàng)選擇題應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論,把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控車削螺紋,因?yàn)椋ǎ?/strong>

A.螺紋車削長(zhǎng)度與工件轉(zhuǎn)角成線性關(guān)系
B.車刀走直線
C.螺旋線展開(kāi)到平面上是斜直線
D.有旋轉(zhuǎn)和直線兩個(gè)坐標(biāo)


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2.單項(xiàng)選擇題有關(guān)圓弧過(guò)象限處理的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。

A.過(guò)象限后圓弧插補(bǔ)的進(jìn)給方向發(fā)生改變
B.過(guò)象限后圓弧插補(bǔ)的進(jìn)給方向不變
C.過(guò)象限顯著的特點(diǎn),就是兩個(gè)坐標(biāo)值中必有一個(gè)為零
D.過(guò)象限后圓弧的偏差判別計(jì)算函數(shù)不發(fā)生改變

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于后加減速控制的優(yōu)點(diǎn)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的有()。

A.是在插補(bǔ)輸出為零時(shí)才開(kāi)始減速
B.不需要專門(mén)預(yù)測(cè)減速點(diǎn)
C.經(jīng)過(guò)一定的延時(shí)逐漸靠近程序段終點(diǎn)
D.實(shí)際的各坐標(biāo)軸的合成位置準(zhǔn)確

4.單項(xiàng)選擇題逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中,當(dāng)偏差F>0時(shí)()。

A.走+Y一步
B.走-X一步
C.走-Y一步
D.走+X一步

5.單項(xiàng)選擇題數(shù)據(jù)采樣插補(bǔ)算法對(duì)圓弧插補(bǔ)時(shí),插補(bǔ)周期與()無(wú)關(guān)。

A.進(jìn)給速度
B.半徑誤差
C.插補(bǔ)步長(zhǎng)
D.圓弧半徑

最新試題

?下列不適合普通數(shù)控車床加工的內(nèi)容()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器用于數(shù)控車床車削螺紋,其作用為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)圓弧過(guò)象限處理的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

數(shù)控機(jī)床潤(rùn)滑系統(tǒng)能自動(dòng)地潤(rùn)滑導(dǎo)軌和滾珠絲杠。在伺服系統(tǒng)打開(kāi)時(shí),每()分鐘液壓泵循環(huán)一次把潤(rùn)滑油送至整個(gè)系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)中的最大零件,也是其他零部件的支撐體。它需要先鑄造,再用加工中心進(jìn)行()、鏜等加工。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于后加減速控制的優(yōu)點(diǎn)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

A44E910型三線霍爾傳感器有1、2、3三個(gè)接線引腳,其定義為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器有線數(shù)n、倍頻p、分辨率f三個(gè)參數(shù),其關(guān)系式為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

數(shù)據(jù)采樣插補(bǔ)算法對(duì)圓弧插補(bǔ)時(shí),插補(bǔ)周期與()無(wú)關(guān)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

編制好加工程序,輸入數(shù)控系統(tǒng),常用()功能對(duì)加工程序進(jìn)行插入、修改、刪除、拷貝等操作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題