A.橫穩(wěn)心距基線高度KM
B.船舶重心距基線高度KG
C.船舶浮心距基線高度KB
D.船舶重心距舯距離Xg
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A.船舶干舷
B.船舶排水量
C.船舶重心高度
D.A、B、C均是
A.則最大的GZ較大
B.則最大的GZ較小
C.但與最大GZ的關(guān)系不能確定
D.但與其最大的GZ無關(guān)
A.復(fù)原力臂在原點(diǎn)處的增加速度較大
B.具有一固定的永傾角
C.適宜在風(fēng)浪較小的水域如河道或湖區(qū)中航行
D.適宜在風(fēng)浪較大的水域如海洋中航行
A.穩(wěn)性消失角
B.初穩(wěn)性高度
C.復(fù)原力臂
D.甲板浸水角
A.GZmax增大
B.θsm增大
C.θV減小
D.A、B均對
最新試題
承運(yùn)散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
（）不是揚(yáng)塵貨。
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯(cuò)誤的是（）
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是（）