A．應(yīng)當(dāng)由貨方按各自的分?jǐn)們r(jià)值的比例進(jìn)行分?jǐn)?br /> B．應(yīng)當(dāng)由船貨雙方按各自的分?jǐn)們r(jià)值的比例進(jìn)行分?jǐn)?br /> C．應(yīng)當(dāng)由船方及各貨方按各自的分?jǐn)們r(jià)值的比例進(jìn)行分?jǐn)?br /> D．應(yīng)當(dāng)由各受益方按各自的分?jǐn)們r(jià)值的比例進(jìn)行分?jǐn)?/p>
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A.按照損失狀態(tài)，海損可分為物質(zhì)損失和費(fèi)用支出
B.按照損失程度，海損可分為全部損失和部分損失
C.按照損失起因，海損則可分為有意海損和無(wú)意海損
D.按照損失性質(zhì)，海損則可分為單獨(dú)海損和共同海損
最新試題
海難救助的種類包括以下哪些？（）
任何在船人員，當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時(shí)，船長(zhǎng)可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。
下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任？（）
船舶污染損害主要包括（）。
口頭海上保險(xiǎn)合同無(wú)效。
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無(wú)法律約束力。
下列有關(guān)提單，說(shuō)法不正確的是（）。
船舶開航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）