A.完善了救助報(bào)酬的計(jì)算方法
B.鼓勵(lì)保護(hù)海洋環(huán)境
C.明確了確定救助報(bào)酬時(shí)應(yīng)考慮的因素
D.增加了救助人的責(zé)任限制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.海船
B.內(nèi)河船
C.擱淺船
D.軍艦
A.固定式鉆井平臺(tái)
B.浮動(dòng)式鉆井平臺(tái)
C.近海鉆井裝置
D.A、B和C
A.有形損害
B.無形損害
C.有形或無形損害
D.間接損害
A.應(yīng)得的救助報(bào)酬
B.可得到的救助報(bào)酬
C.可得到的特別補(bǔ)償
D.所花的費(fèi)用
最新試題
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，外國籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
船舶開航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
海上拖航合同屬于（）。
清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。
對(duì)于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目，應(yīng)給予利息，計(jì)算至共同海損理算書發(fā)出后（）個(gè)月之日止。