A.發(fā)生在我國(guó)沿海水域
B.發(fā)生在其他國(guó)家沿海水域
C.受害船或加害船的船籍港為我國(guó)港口
D.受害船最初到達(dá)港為我國(guó)港口
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A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.該碰撞的案件一定在我國(guó)解決
B.該碰撞案件一定適用我國(guó)的法律
C.該碰撞案件一定在我國(guó)仲裁
D.A、B、C的表述均有誤
A.侵權(quán)行為地法
B.船旗國(guó)法
C.港口國(guó)法
D.法院地法
A.侵權(quán)行為地法
B.船旗國(guó)法
C.港口國(guó)法
D.法院地法
A.侵權(quán)行為地法
B.船旗國(guó)法
C.港口國(guó)法
D.法院地法
最新試題
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）
船舶在光船租賃的情況下，無須到船舶登記機(jī)關(guān)登記，也無需適用船旗國(guó)法。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任？（）
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是（）。
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。