A.法律推定過失原則
B.事實(shí)推定過失原則
C.雙方疏忽等效原則
D.最后機(jī)會(huì)原則
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A．Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅳ
A.雙方疏忽等效原則較公正地體現(xiàn)了碰撞雙方的過失比例
B.事實(shí)推定原則一般適用于在航船碰撞錨泊船的情況
C.采用最后機(jī)會(huì)原則來判斷船舶碰撞責(zé)任既方便，也合理
D.在確定船舶碰撞責(zé)任方面應(yīng)以事實(shí)為依據(jù)，而不應(yīng)采用法律推定原則
A.單方過失碰撞
B.雙方互有過失碰撞
C.不可抗力造成的碰撞
D.A和B
A.有過失碰撞
B.無過失碰撞
C.原因不明碰撞
D.客觀原因碰撞
A.不可抗力造成的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.疏忽大意造成的碰撞
D.A和B
最新試題
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)？（）
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
海上拖航合同屬于（）。
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）
在實(shí)踐中，拖航方式包括以下哪些？（）