A.雙方疏忽等效原則較公正地體現(xiàn)了碰撞雙方的過失比例
B.事實(shí)推定原則一般適用于在航船碰撞錨泊船的情況
C.采用最后機(jī)會原則來判斷船舶碰撞責(zé)任既方便,也合理
D.在確定船舶碰撞責(zé)任方面應(yīng)以事實(shí)為依據(jù),而不應(yīng)采用法律推定原則
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A.單方過失碰撞
B.雙方互有過失碰撞
C.不可抗力造成的碰撞
D.A和B
A.有過失碰撞
B.無過失碰撞
C.原因不明碰撞
D.客觀原因碰撞
A.不可抗力造成的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.疏忽大意造成的碰撞
D.A和B
A.原因不明的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.不可抗力造成的船舶碰撞
D.技術(shù)性原因造成的船舶碰撞
A.原因不明的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.不可抗力造成的船舶碰撞
D.過失無法判定的船舶碰撞
最新試題
在海上保險合同中,如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險標(biāo)的損失屬于()。
船舶污染損害主要包括()。
海上拖航合同屬于()。
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當(dāng)在立案后()內(nèi)審結(jié)。
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分?jǐn)們r值總額2000萬元人民幣,其中船舶分?jǐn)們r值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中?()
船舶開航時不適航,船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
二手船買賣的主要特點(diǎn)包括哪些?()