A.開始裝貨前
B.開航前
C.航行中
D.到港前
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A.24小時內(nèi)
B.24小時后
C.48小時后
D.48小時內(nèi)
A.則出租人必須運送該貨物,并按假定貨物全部裝船收取全額運費
B.則出租人必須運送該貨物,但有權(quán)為自己的利益在途中攬運其他貨物
C.出租人必須等待罷工結(jié)束再繼續(xù)裝船,但等待時間可以繼續(xù)計算裝卸時間
D.出租人可以將已裝船的貨物卸下后開航
A.24小時內(nèi)
B.24小時后
C.48小時內(nèi)
D.48小時后
A.承租人和出租人均不負(fù)責(zé)任
B.由承租人承擔(dān)責(zé)任
C.由承租人和貨主承擔(dān)責(zé)任
D.由貨主承擔(dān)責(zé)任
A.如尚未開始裝貨,船長因擔(dān)心船舶被凍結(jié),可以決定不裝運貨物就離港
B.如在裝貨過程中,船長因擔(dān)心船舶被凍結(jié),可以決定載運已裝船的貨物離港
C.如裝貨已結(jié)束,船長因擔(dān)心船舶被凍結(jié),可以決定將已裝船的貨物卸載
D.A和B表述正確
最新試題
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進行了很大的擴充,以下說法錯誤的是()。
托運人最主要的合同義務(wù)是()。
保險人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定,外國籍船舶進入我因領(lǐng)海、港口,須得依法進行申報、聯(lián)檢和強制引航。
船舶污染損害主要包括()。
下列有關(guān)提單,說法不正確的是()。
口頭海上保險合同無效。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
清潔提單(clean B/L)是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中?()