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單項(xiàng)選擇題

在冷凍食品出入庫時，為了避免冷藏間冷量的損耗，以及縮短搬運(yùn)時間起見，先將易腐食品移入（）分批暫存，其倉間內(nèi)溫度有0°C和－18°C兩種。

A、冷藏間
B、分發(fā)間
C、再凍間
D、結(jié)凍間

你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
冷庫的組成一般分主體建筑和附屬建筑，其中（）主要是將易腐食品的濕熱和潛熱都除去，使食品內(nèi)部水分凍結(jié)，陰止微生物繁殖。
A、冷藏間
B、冷卻間
C、再凍間
D、結(jié)凍間
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)冷藏庫存的規(guī)模，可分為在、中、小三種類型，其中儲藏量在（）噸以上的為大型冷庫。
A、500
B、5000
C、300
D、3000
單項(xiàng)選擇題
不帶冰槽的冷藏貨車可以用來輸送（）
A、鮮魚
B、大米
C、果菜
D、中藥村
單項(xiàng)選擇題
“嘜頭“的實(shí)質(zhì)是（），主要內(nèi)容有：目的港的名稱或代號、收貨人、發(fā)貨人的代用簡字、件號和出產(chǎn)國等。
A、倉儲標(biāo)志
B、運(yùn)輸標(biāo)志
C、集裝箱標(biāo)志
D、商品標(biāo)志
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸部門人員持（）到倉庫時，保管員或收發(fā)貨員應(yīng)逐單一一核對，并點(diǎn)貨交與運(yùn)輸人員，劃清責(zé)任。
A、出庫憑證
B、承運(yùn)單
C、揀貨單
D、提貨單
單項(xiàng)選擇題
（）一般運(yùn)用于有自備車輛的單位，提貨商品量較少，運(yùn)輸距離又較近的商品。
A、送貨制
B、托運(yùn)制
C、提貨制
D、配送制
單項(xiàng)選擇題
（）是倉庫根據(jù)收貨單位的要求，按照提貨單所開列的商品數(shù)量，用倉庫自備的車輛將商品運(yùn)往貨主所指定的地點(diǎn)，其交接手續(xù)在卡車卸貨地點(diǎn)進(jìn)行。
A、送貨制
B、托運(yùn)制
C、提貨制
D、配送制
單項(xiàng)選擇題
（）是較普遍采用的一種商品發(fā)運(yùn)方式，即由貨主開出提貨單，通過在商品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)內(nèi)部傳遞，將提貨單送到倉庫，倉庫按單發(fā)貨。
A.送貨制
B.托運(yùn)制
C.提貨制
D.配送制
單項(xiàng)選擇題
倉庫防臺抗臺工作的核心是防止和降低臺風(fēng)對倉庫財(cái)產(chǎn)的損害，在臺風(fēng)到達(dá)時，（）并將人員轉(zhuǎn)入安全環(huán)境庇護(hù)。
A、疏通排水
B、轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)
C、加固倉庫設(shè)施
D、切斷非必要的電源
單項(xiàng)選擇題
我國所濱臨的（）是熱帶氣旋生成最多的地區(qū)，年平均約有30個。
A、西北太平洋
B、東南太平洋
C、西南太平洋
D、東北太平洋

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在冷凍食品出入庫時，為了避免冷藏間冷量的損耗，以及縮短搬運(yùn)時間起見，先將易腐食品移入（）分批暫存，其倉間內(nèi)溫度有0°C和－18°C兩種。

你可能感興趣的試題

冷庫的組成一般分主體建筑和附屬建筑，其中（）主要是將易腐食品的濕熱和潛熱都除去，使食品內(nèi)部水分凍結(jié)，陰止微生物繁殖。

根據(jù)冷藏庫存的規(guī)模，可分為在、中、小三種類型，其中儲藏量在（）噸以上的為大型冷庫。

不帶冰槽的冷藏貨車可以用來輸送（）

“嘜頭“的實(shí)質(zhì)是（），主要內(nèi)容有：目的港的名稱或代號、收貨人、發(fā)貨人的代用簡字、件號和出產(chǎn)國等。

運(yùn)輸部門人員持（）到倉庫時，保管員或收發(fā)貨員應(yīng)逐單一一核對，并點(diǎn)貨交與運(yùn)輸人員，劃清責(zé)任。

（）一般運(yùn)用于有自備車輛的單位，提貨商品量較少，運(yùn)輸距離又較近的商品。

（）是倉庫根據(jù)收貨單位的要求，按照提貨單所開列的商品數(shù)量，用倉庫自備的車輛將商品運(yùn)往貨主所指定的地點(diǎn)，其交接手續(xù)在卡車卸貨地點(diǎn)進(jìn)行。

（）是較普遍采用的一種商品發(fā)運(yùn)方式，即由貨主開出提貨單，通過在商品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)內(nèi)部傳遞，將提貨單送到倉庫，倉庫按單發(fā)貨。

倉庫防臺抗臺工作的核心是防止和降低臺風(fēng)對倉庫財(cái)產(chǎn)的損害，在臺風(fēng)到達(dá)時，（）并將人員轉(zhuǎn)入安全環(huán)境庇護(hù)。

我國所濱臨的（）是熱帶氣旋生成最多的地區(qū)，年平均約有30個。

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在冷凍食品出入庫時，為了避免冷藏間冷量的損耗，以及縮短搬運(yùn)時間起見，先將易腐食品移入（）分批暫存，其倉間內(nèi)溫度有0°C和－18°C兩種。

你可能感興趣的試題

冷庫的組成一般分主體建筑和附屬建筑，其中（）主要是將易腐食品的濕熱和潛熱都除去，使食品內(nèi)部水分凍結(jié)，陰止微生物繁殖。

根據(jù)冷藏庫存的規(guī)模，可分為在、中、小三種類型，其中儲藏量在（）噸以上的為大型冷庫。

不帶冰槽的冷藏貨車可以用來輸送（）

“嘜頭“的實(shí)質(zhì)是（），主要內(nèi)容有：目的港的名稱或代號、收貨人、發(fā)貨人的代用簡字、件號和出產(chǎn)國等。

運(yùn)輸部門人員持（）到倉庫時，保管員或收發(fā)貨員應(yīng)逐單一一核對，并點(diǎn)貨交與運(yùn)輸人員，劃清責(zé)任。

（）一般運(yùn)用于有自備車輛的單位，提貨商品量較少，運(yùn)輸距離又較近的商品。

（）是倉庫根據(jù)收貨單位的要求，按照提貨單所開列的商品數(shù)量，用倉庫自備的車輛將商品運(yùn)往貨主所指定的地點(diǎn)，其交接手續(xù)在卡車卸貨地點(diǎn)進(jìn)行。

（）是較普遍采用的一種商品發(fā)運(yùn)方式，即由貨主開出提貨單，通過在商品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)內(nèi)部傳遞，將提貨單送到倉庫，倉庫按單發(fā)貨。

倉庫防臺抗臺工作的核心是防止和降低臺風(fēng)對倉庫財(cái)產(chǎn)的損害，在臺風(fēng)到達(dá)時，（）并將人員轉(zhuǎn)入安全環(huán)境庇護(hù)。

我國所濱臨的（）是熱帶氣旋生成最多的地區(qū)，年平均約有30個。

在冷凍食品出入庫時，為了避免冷藏間冷量的損耗，以及縮短搬運(yùn)時間起見，先將易腐食品移入（）分批暫存，其倉間內(nèi)溫度有0°C和－18°C兩種。

冷庫的組成一般分主體建筑和附屬建筑，其中（）主要是將易腐食品的濕熱和潛熱都除去，使食品內(nèi)部水分凍結(jié)，陰止微生物繁殖。

根據(jù)冷藏庫存的規(guī)模，可分為在、中、小三種類型，其中儲藏量在（）噸以上的為大型冷庫。

“嘜頭“的實(shí)質(zhì)是（），主要內(nèi)容有：目的港的名稱或代號、收貨人、發(fā)貨人的代用簡字、件號和出產(chǎn)國等。

運(yùn)輸部門人員持（）到倉庫時，保管員或收發(fā)貨員應(yīng)逐單一一核對，并點(diǎn)貨交與運(yùn)輸人員，劃清責(zé)任。

（）一般運(yùn)用于有自備車輛的單位，提貨商品量較少，運(yùn)輸距離又較近的商品。

（）是倉庫根據(jù)收貨單位的要求，按照提貨單所開列的商品數(shù)量，用倉庫自備的車輛將商品運(yùn)往貨主所指定的地點(diǎn)，其交接手續(xù)在卡車卸貨地點(diǎn)進(jìn)行。

（）是較普遍采用的一種商品發(fā)運(yùn)方式，即由貨主開出提貨單，通過在商品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)內(nèi)部傳遞，將提貨單送到倉庫，倉庫按單發(fā)貨。

倉庫防臺抗臺工作的核心是防止和降低臺風(fēng)對倉庫財(cái)產(chǎn)的損害，在臺風(fēng)到達(dá)時，（）并將人員轉(zhuǎn)入安全環(huán)境庇護(hù)。

我國所濱臨的（）是熱帶氣旋生成最多的地區(qū)，年平均約有30個。